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flacoin行情(www.flacoin.vip):首度正规导入正当街道赛车,「纽伯林地狱之王」Mercedes-AMG GT Black Series 在台现身!

admin2021-05-07107

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对于 Mercedes-AMG 系列编成有所熟悉的网友们,应该知道「Black Series」的名称一旦挂在 AMG 家族当中,就代表了最极致、性能最强悍的产物。从最早的 SLK 55 AMG Black Series 最先,一起共推出CLK 63 AMG Black Series、 SL 65 AMG Black Series、 C 63 AMG Black Series 、SLS AMG Black Series 与今天本文的主角 AMG GT Black Series,堪称是「可以正当上路的街道赛车」。

而已往由于排污律例的关系,台湾市场均没有正规导入Black Series,但此回Mercedes-AMG GT Black Series 却能通过艰难的排污认证,成为首款正规导入的 Black Series 车型,现在台湾宾士正式宣布引进全车规格等同于刷新德国纽柏林北赛道纪录的 GT Black Series,全台争取个位数的 *** 配额,极具有数度想必能引起赛车珍藏家的热烈关注。



传承自 SLS AMG Black Series,Mercedes-AMG GT Black Series 为第六代名列 Black Series的车款,代表着专为赛道而生的设计,动力强化及车身轻量化皆为亮点。这次很幸运能够亲眼眼见这台「绿色地狱之王」在台首度现身。

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为了征服天下最艰难赛道「德国纽柏林北赛道」,GT Black Series 以轻量化车身设计为主轴,不仅导入碳纤维材质引擎盖的车款,同时将碳纤维材质使用于扭力梁上,其扭力梁重量仅9公斤,比一样平常 GT 车款轻上 40%。

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而顶尖的空实力学设计完全是参考AMG GT3、GT4赛车,从加大的水箱护罩增添撞风面积最先,搭配可调式前导流板提升散热效率(分成 Street与Race,后者可以将其伸出),另外两侧镰刀形的「鱼鳍」式扰流不仅能增添前轴的下压力,同时也进一步改善了煞车系统的冷却效果。

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新型碳纤维引擎盖具有两个大型排气口,由玄色碳纤维纹路饰面打造,能将热空气从引擎室内对角放置的冷却系统中引出,同样能增添整体下压力,并同时减小了空气阻力。引出的气流会绕至A柱和侧窗指导到后部,提高尾翼的空力效率。前叶子板上的百叶透风口有多个散热片,前轮后部则有排气孔,也可有用提供轮拱透风而有助于增添前轴下压力。

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车尾的双层碳纤维尾翼设计,可以凭证差异状态手动调整角度,提高煞车和过弯所需的稳固性,轻盈而坚硬的碳纤维支架以消光黑的方式出现,而上方大面积尾翼可电动举行20度调整,依据差异驾驶情形和所选的AMG DYNAMICS驾驶模式,来提升动态显示。最后平展的车身底盘设计也知足空实力学与散热的严苛要求,所有空实力学优化措施,让Mercedes-AMG GT Black Series在250 km/h的时速下,发生可跨越400公斤的下压力。

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为彰显 GT Black Series 的差异,这次 AMG 也推出全新专属车色「Magma Bean 烈焰橘」,辅以 Black Series 专属橘色样式内装粉饰。至于想直接开 AMG GT Black Series 去赛车场竞速的层峰买家,原厂还推出了「Track Package」,包罗四点式平安带、灭火器、钛合金防滚龙、两张碳纤维赛车桶椅等,也就是今天现场实车的规格。

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身为 AMG 家族的最顶尖性能成员,Mercedes-AMG GT Black Series 搭载全新 *** 的 4.0 V8 M178 LS2,接纳平面式曲轴,并重新排列焚烧顺序以改善燃气循环(1-8-2-7-4-5-3-6),其他像是凸轮轴、更大的涡轮、乾式油底壳润滑系统等,到达最大马力730hp,扭力81.6kgm,成为最强 4.0 V8 双涡轮增压引擎。

固然这具引擎在德国AMG 的生产基地 -- Affalterbach工厂的 200 多位技师中,仅 6 位技师取得资格可打造该引擎,职人精神吐露无遗。

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搭配经由强化的7速双离合器变速箱、替换仅重13.9kg的碳纤维传动轴(比一样平常AMG GT轻量化约40%),并将变速箱放置在后轴,杀青近50:50完善配重,缔造出更轻量且平衡的车身设计,使其 0-100km/h加速可于3.2秒完成,0-200km/h不到9秒,极速可达325km/h。

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云云傲人的升级也让 AMG GT Black Series 于 2020 年 11 月 4 日以单圈 6:43.616的速率,刷新德国纽柏林北赛道纪录,拿下最速量产车的宝座,成为最新的绿色地狱之王。

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在底盘部门,自动式悬吊系统ㄉ能够凭证 AMG Dynamic Select提供的三种模式Comfort、Sport、Sport+切换外,Sport +模式下还具有「赛道辨识功效」,再透过预先收录的赛道资讯下,悬吊能遵照差异赛道的状态调整最好的悬吊与阻尼设定。另外 AMG Traction Control 提供9段数的调整,能够由车手掌控ESP介入的水平,在设定段数的限制内允许「甩尾」,透过中控的按钮就能够容易切换。 

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另外为强化车体结构,除导入一体成形的铸造副车架以及碳纤维支架外,并有可调整外倾角的悬吊设定,后轴则是配有鱼眼球头和可调式防倾杆,大幅提升车辆在高速行驶的操控性和稳固度,发生更高的过弯极限。

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