文/乐居财经魏薇
“路歌”一词,颇具画面感。字面意思即一路欢歌,一路歌唱。
这是一家全链路数字货运服务商的名称,隶属于维天运通,是国内最早服务于中国公路物流领域的互联网平台之一。
2002年,冯雷发现公路物流行业的机遇,放弃软件工程师的职位前去创业,并在当年创立了北京怡和佳讯信息技术有限责任公司。3年后,该公司发布了中国物流行业首款SaaS产品“路歌管车宝”,实现了物流公司与货主企业的TMS、ERP系统的无缝对接,运力资源线上管理。这在当时,影响力是相当大的。
2010年,在投资奖励政策的吸引下,冯雷联合其他人在安徽合肥成立维运天通,并将原公司的所有可转让业务都并入维天运通,这一年,冯雷将公司总部搬迁至合肥。
创业20年,冯雷将把一手做起来的公司送入资本市场。2月13日,维天运通已通过上市聆讯。成功上市后,将成为“港股数字货运第一股”。
这已经是维天运通第三次在港交所递交招股书,此前,其曾于2021年11月12日、2022年6月29日两度递表,最近的是在2022年11月29日。
根据灼识咨询的数据,若以商品交易总量计,中国公路货运生态圈的市场规模有望在2026年达到13.9万亿元。
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从2021年开始,网络货运行业迎来了上市潮,包括满帮、安能、快狗打车等在内的货运企业都已经成功上市。路歌之后,还有福佑卡车、G7物流和货拉拉排队上市。
维天运通此次上市募集的资金将用于进一步升级并加强其数字货运业务,以满足客户在多元化的业务场景下更深入的需求,改善数字货运业务的用户体验,同时亦持续扩大卡友地带及卡加的业务规模。
上市只是开始,现实问题是,维天运通正面临盈利能力不足、业务短板明显的困境。
估值5年15倍
在本次IPO之前,维天运通已经完成了多轮融资,投资方包括蚂蚁集团、中信投资、北汽产投、国投创益、毅达资本等知名机构。
2015年2月,维天运通迎来首笔融资,毅达资本用1000万元拿下该公司187.5万股股份。招股书中称,按照2014年的市销率,公司估值为2亿元。
2019年3月,蚂蚁集团以2.44亿元入股,通过上海云鑫持股14%,成为维天运通第三大股东,也是维天运通外部最大股东,二者将在金融支付服务领域、区块链技术等方面与公司进行深度合作。
在2020年11月的C轮融资中,维天运通的估值已达到30亿元。C轮投资者包括安徽省中小企业基金、中信投资、中央基金等十余位投资者,合计募资2.15亿元。
本次IPO前,维天运通执行董事、董事会主席冯雷持股20.25%,执行董事、首席执行官兼总经理杜兵持股20.25%。同时,冯雷、杜兵通过上海褚岩合计持股0.96%。冯雷、杜兵、上海褚岩共同构成控股股东,合计持股41.46%。
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